Pégoud Onduleur, nace una nueva marca inspirada en la aviación y Adolphe Pégoud

Crear una marca de relojes desde cero no es fácil. Sobre todo porque, cuando empiezas, tienes que decidir muy bien en qué te vas a apoyar. Puedes quedarte en el diseño, buscar una estética concreta, seguir una tendencia o tomar referencias que ya funcionan. Pero lo que me gusta de Pégoud es que han decidido ir por otro camino.

Han buscado a alguien que realmente fue influyente, alguien que decidió hacer las cosas de forma diferente y que, en una época en la que volar ya era algo bastante arriesgado, fue todavía un paso más allá. A partir de ahí han creado una propuesta que también intenta salirse de lo común, con algunos detalles que no solemos encontrar en los típicos relojes de aviación.

Adolphe Pégoud nació en 1889 y trabajó como piloto de pruebas para Louis Blériot, uno de los nombres más importantes de los primeros años de la aviación. En una época en la que volar ya era de por sí algo casi imposible de imaginar para la mayoría de la gente, Pégoud decidió ir un paso más allá.

El 1 de septiembre de 1913 se convirtió en el primer piloto en realizar un vuelo invertido controlado. También ayudó a desarrollar maniobras como el vuelo invertido intencionado o el side-slip, siendo uno de los primeros pilotos en hacer demostraciones aéreas delante de público.

Cuando llegó la guerra, su historia cambió de rumbo. Tras derribar cinco aviones enemigos, la prensa francesa empezó a llamarlo l’as, “el as”, y desde entonces se le considera el primer piloto de combate en recibir ese reconocimiento.

El Pégoud Onduleur Automatic tiene una caja de 43 mm, así que estamos hablando de un reloj con presencia en muñeca. La caja está realizada en acero inoxidable y combina acabados cepillados con pulidos, algo que ayuda a darle más contraste y que el conjunto se vea algo más trabajado.

Por fuera vemos un bisel fijo de canto de moneda, un detalle que da nombre al modelo y que busca recordar esas trayectorias de vuelo, con giros, ascensos y descensos. Pero lo interesante no está tanto en ese bisel exterior, sino en lo que encontramos dentro.

El reloj cuenta con un bisel interior giratorio, pensado para usarlo como referencia de una segunda zona horaria. Este se acciona mediante una segunda corona situada a las 2. Y aquí está uno de los detalles más curiosos del reloj: esta corona no está colocada de forma perpendicular a la caja, como ocurre normalmente, sino que queda orientada hacia el frente.

Esto permite manejarla de una forma mucho más cómoda. No tienes que ir buscando la corona en el lateral ni hacer fuerza en una posición incómoda, y además da la sensación de que está bastante más protegida frente a posibles golpes o problemas con la tija. Es una solución diferente, con bastante carácter y que encaja muy bien dentro del concepto de reloj de aviación instrumental.

La corona tradicional, situada a las 4, es la encargada de ajustar la hora y la fecha.

En un reloj de aviación, la legibilidad no puede fallar, y aquí Pégoud ha planteado una esfera bastante limpia. Nos encontramos índices aplicados, agujas tipo espada y un cristal de zafiro con tratamiento antirreflejante.

Además, cuenta con Super-LumiNova en dos tonos distintos. Las agujas brillan en azul, mientras que los índices lo hacen en verde. Es un detalle que no solo queda bien, sino que ayuda a diferenciar mejor los elementos de la esfera cuando hay poca luz.

La corona principal lleva grabada la “P” de Pégoud, mientras que la trasera roscada incorpora el motivo del infinito de la marca. Son pequeños detalles que ayudan a crear una identidad, algo importante cuando una marca está empezando y quiere que su primer reloj se reconozca fácilmente.

En su interior monta el conocido Miyota 8215, un calibre automático japonés que ya hemos visto en muchísimas marcas dentro de este rango de precio. Cuenta con horas, minutos, segundos y fecha, late a 21.600 alternancias por hora y ofrece una reserva de marcha aproximada de 40 horas.

No es un movimiento que busque sorprender por especificaciones, pero es una opción conocida, sencilla y que tiene bastante sentido en un reloj de este precio.

A eso se suma una resistencia al agua de 100 metros, con tapa trasera roscada. Aunque estemos hablando de un reloj de aviación, siempre se agradece poder usarlo en el día a día sin tener que preocuparte demasiado si se moja.

El Pégoud Onduleur Automatic se presenta en seis versiones distintas:

• Harvest – PG-9008-01
• Vintage Green – PG-9008-02
• Black – PG-9008-04
• Combat Ivory – PG-9008-05
• Aero Noir – PG-9008-06
• Horizon Blue – PG-9008-07

Todos vienen con una correa de piel genuina de 22 mm, con costuras color marfil en contraste y hebilla grabada con el logotipo de la marca.

Las cinco versiones en acero tienen un precio de 280 dólares, mientras que la referencia Black, con tratamiento IP negro, sube hasta los 300 dólares. Estarán disponibles a partir del 11 de septiembre de 2026.

Pégoud llega con una idea clara, una inspiración con sentido y un reloj que intenta hacer las cosas de forma algo distinta. No parte de un diseño de aviación de siempre al que simplemente se le ha añadido un logo, sino que incorpora detalles propios, como ese bisel interior y la segunda corona orientada hacia el frente. Y eso, para una marca que está empezando, siempre se agradece.