Oris Propilot Date Desert Edition: Un reloj para “pilotar” sobre las dunas

El fabricante suizo de Hölstein ha actualizado varias de sus colecciones a finales de 2025. Lo hizo con el Pointer Date, Que es su modelo de aviación con un estilo más vintage, y también lo ha hecho con su modelo de aviación más contemporáneo, el ProPilot Date. En el caso de este, Oris sigue manteniendo esa estética Moderna, con el conocido bisel que simula la turbina de un avión, pero ahora en una caja de un tamaño más contenido, pasando de los 45 mm anteriores a 41 mm, ganando de esta manera en comodidad a la hora de llevarlo en la muñeca para muchos más usuarios. Además, ha introducido algunos cambios estéticos, como nuevas esferas texturizadas en tres colores verde, negro, gris y una edición especial en color arena que la marca denomina “sandbeige” de la que hablaremos aquí, una corona de buen tamaño y excelente tacto, y numerales arábigos aplicados y cepillados de bastante tamaño que, estéticamente, son muy bonitos, aunque Oris no ha aplicado Super-LumiNova en ellos, lo cual para mí como amante de la luminiscencia me ha decepcionado un poco.

Dentro de esta colección, Oris además lanzó el ProPilot Date Desert Edition durante la Dubái Watch Week, un escenario difícil de superar para este lanzamiento, porque una de las principales características de este reloj es su esfera texturizada en color arena del desierto, la cual les ha quedado perfecta, he de admitir.

Al igual que el resto de sus hermanos de la colección, tiene los mismos numerales arábigos grandes, cepillados y sin luminiscencia; la luminiscencia verde se encuentra únicamente en las puntas de las agujas tipo flecha negras texturizadas y en los pequeños índices aplicados en naranja con luminiscencia amarilla, que, como ya comenté, es tan escasa que si te despistas ni te das cuenta. Acompañando a los índices naranjas nos encontramos también unos índices aplicados en negro junto a cada numeral, excepto a las 12, donde los índices naranjas son de mayor tamaño y con una forma específica; la ventana de fecha está a las 6, con fondo negro y número en blanco. La verdad es que todo el conjunto le da a este reloj de aviación un carácter muy moderno y atractivo.

En este modelo, la esfera no es la única protagonista; también destaca la espectacular caja de 41 mm y ancho entre asas de 20 mm, fabricada en fibra de carbono, así como el bisel, el fondo de caja y la corona con el nombre de la marca, que han sido fabricados en acero inoxidable con tratamiento PVD gris. La caja de fibra de carbono ha sido creada con nuevas técnicas de moldeo desarrolladas por Oris, lo que le aporta al reloj una estética moderna, espectacular y que lo hace muy ligero y cómodo en la muñeca. Sin duda, es mi parte favorita de este modelo.

Cuenta con una estanqueidad de 10 bar, con un cristal de zafiro abombado y antirreflejos en la esfera y un cristal mineral en el fondo de la caja que permite apreciar el calibre 733-1 de Oris.

Al igual que en multitud de modelos de la marca, este reloj utiliza un movimiento automático 733-1 con complicación de fecha, reserva de marcha de 41 horas, 28.800 alternancias y el característico rotor rojo de la marca suiza.

Este reloj viene con una correa híbrida de caucho y textil, del mismo color que la caja, y con el innovador cierre desplegable LIFT de Oris que imita la hebilla de los cinturones de seguridad de los aviones y que también es en acero inoxidable con PVD, este cierre desplegable está diseñado con un biselado en el lateral. Debo decir que este cierre me fascina y es uno de los detalles que le dan carácter a toda la colección Propilot.

Es un reloj muy cómodo de llevar en la muñeca, la ligereza que le confiere su caja en fibra de carbono, el diseño de la misma y gracias también a la correa lo hacen que casi se te olvide de que lo llevas puesto muñeca y si no fuera porque no dejas de admirarlo mientras lo llevas te podrías olvidarte de que lo llevas.

La estética moderna de este reloj de piloto es impresionante; la combinación de la esfera en tono arena, la caja de fibra de carbono en gris oscuro con ese bisel tan característico y espectacular, junto con los índices naranjas y negros, es, sinceramente, brutal. Y aunque su luminiscencia me decepciona bastante, es un reloj que me gusta y que resulta muy cómodo si se quiere usar a diario. Además, aunque este modelo es el más caro de la nueva colección, Oris ha mantenido, en cierta manera, un precio competitivo de 2.850 euros gracias al uso del calibre 733-1.