Mercedes-Benz celebran junto a IWC sus 140 años de historia con un Big Pilot muy especial

IWC y Mercedes son dos de las marcas que siempre están buscando la innovación constante. La marca de las flechas plateadas cumple 140 años, y desde la casa de Schaffhausen han querido celebrarlo con un Big Pilot Calendario Perpetuo con uno de los calibres más interesantes que ha desarrollado la manufactura en los últimos años.

IWC y Mercedes no han empezado esta colaboración de la noche a la mañana, se remonta al año 2004, cuando la casa relojera se asocian con AMG, la división de alto rendimiento de los germanos. Y se confirmó con la colaboración más reconocible, el patrocinio en Fórmula 1 con el equipo Mercedes-AMG Petronas.

Esta vez, sin embargo, abandonan el turquesa tan característico del equipo de F1 para centrarse en negro y dorado, dándole a este 140 aniversario un aire mucho más elegante que el que solemos ver en sus colaboraciones deportivas.

Antes de meternos en el calibre, que es donde está la verdadera joya de la corona, toca hablar de la caja. Para este reloj han tomado como base el Big Pilot de 42 mm de diámetro y una altura de 14 mm. Reduciendo las dimensiones a las que estamos acostumbrados en este modelo, haciéndolo bastante más llevadero y cómodo.

Y hay un detalle curioso: aunque yo no sería el que lo metiera a la piscina, cuenta con 100 metros de resistencia al agua, algo que en un calendario perpetuo es muy, pero que muy raro de ver.

La esfera está realizada en negro mate, con índices aplicados y agujas en oro. Se ve interrumpida por los subdiales que quedan ligeramente por debajo del nivel de la esfera, y ahí es donde se alojan las distintas indicaciones del calendario: fecha, día de la semana, mes, una doble fase lunar, y por último, la visualización del año con cuatro dígitos. Todo lleva tratamiento de Super-LumiNova, así que la legibilidad de noche tampoco será un problema.

Y ahora sí, llegamos a lo que de verdad hace especial a este reloj: el calibre 82655, con un sistema de ajuste bidireccional desde la corona. Uno de los grandes miedos con los calendarios perpetuos es que, si te pasas de fecha, tienes que dejarlo correr hasta que vuelva a llegar el día correcto, o directamente llevarlo al relojero para que lo arregle. Aquí IWC ha resuelto ese problema de una forma bastante inteligente, porque la corona funciona en ambas direcciones, tanto para avanzar como para retroceder.

Para lograrlo, el calibre monta una rueda de programa apilada con unos 20 componentes, incluida una rueda de año bisiesto con palancas retráctiles que compensan la duración de 28 o 29 días de febrero. A eso se suma el sistema de cuerda automática Pellaton, una frecuencia de 28.800 A/h, con unas 60 horas de reserva de marcha, junto a escape en níquel-fósforo fabricado con tecnología LIGA y espiral de silicio para una mejor resistencia antimagnética.

Se entrega con correa de caucho negro, con el sistema EasX-Change que permite cambiarla sin necesidad de herramientas. Está limitado a 140 piezas, en línea con los años que celebra este aniversario de Mercedes, y tiene un precio de 40.900 euros.